パナソニックのチタンフレーム　Panasonic FRTD02 完成です。

漕ぎ出しのダッシュの爽快感よりも、長距離乗っても疲れない自転車。この素晴らしい自転車が廃盤になってしまいましたが、grumpyでも組ませてもらったので報告します。

それが、これ。ロングライドでも疲れないオンロードバイク。パナソニックのチタンフレーム。FRTD02。フレームセット310,000円〜※もう買えません。

ENDURANCE ROAD エンデュランスロードって言うと、イマイチ何がどう違うのか？

見た目がロードバイクと同じ風で、シクロクロスよりもBBハイトが低い。当然ロードバイクよりもBBハイドが低いので低重心。低重心ってことは、ブルベなどの長距離向きです。

BBハイトが低い自転車は、漕ぎ出しで自転車の進む感じが無い。ダンシングが面白くない、、、。そう感じる人は、Qリングがオススメ！

2019モデルにニューモデルが登場あのバイクはオススメです！

ORCD05/FRCD05 はオススメ！

ORCD05の１つ前のモデル。これも廃盤になりました👇

ブログ：長時間、長距離向けのロードバイク！Panasonic ORCD04/FRCD04　最近で言う、グラベルディスクロードです。

しまなみ海道YouTubeでも紹介してます。しまなみ海道などのロングライドで、そんなにスピードを出さない人にオススメのモデルです。

Panasonic FRTD02 すごくいいフレームだったのに廃盤になって残念です。

クロモリフレームとチタンフレームの違いは？？このYouTubeで語ってます。

このFRTD02を実際に乗ってみると、高級車並の安定感です。絶妙なジオメトリーとチタンフレームのしなやかさ。タイヤが700x28Cのパナレーサー グラベルキング を使ってるので、その影響もあると思います。

グラベルキング はすごく乗りやすいタイヤ。

身長180cmの方が選ぶなら、TOPチューブ566mmの580サイズ。ステム100mmにして、リーチ80mmくらいのドロップハンドルを付ければ完璧です。

まさにその寸法。580サイズ。

ブレーキはシマノアルテグラ油圧ディスクブレーキ。ワイヤー式ディスクとの価格差は2万円。最初にプラス2万円出して油圧ディスクブレーキにしてもいいでしょう。操作しやすいです。

バーテープは今イチオシのESIバーテープ。シリコン製のテープで、ノーグローブでも手が痛くなりにくいです。シクロクロスにもオススメ！

ハブは前後クリスキング。

この注意書きのダサいステッカーをあえて剥がさないのがオススメ。

今回はロングライドをするのがテーマなので、2x11Sで組み上げました。クランクはローターのQリングを。BBの低さが目立つ車体なので、Qリングを付けることで問題解消です。

シートポストとサドルはグランピースタイル。サドルはWTBのシルベラード。

このエンドの作りが凄いです。

grumpyはパナソニック得意です。遠方の方でもお任せください。

余談ですが、ジオメトリー(自転車の設計)が走行にどう影響するのか？を話してます。フレームの作りやジオメトリーに関しては、このYouTubeの24:00くらいで話してます↓