街乗り用の自転車を本気で組んだら、こうなりました。Surly Midnight Special

街乗り用の自転車を、わりと本気で組んでみました。

ベースはSurly（サーリー）のMidnight Special（ミッドナイトスペシャル）。色はStainless Tealです。グランピーの展示車として組んだ一台です。

幅広のフラットハンドルに、フロントラック、ダイナモライト、そして変速はシマノのQ'AUTO。センタースタンドを付けるため、台座まで溶接しています。

速く走るための自転車ではありません。普段の服で乗れて、ライトの充電や変速をなるべく自転車に任せられる。毎日使うなら、こういう自転車が楽なんじゃないかと考えて組みました。

街乗り用に考えたMidnight Special

Midnight Specialは、舗装路を気持ちよく走れて、太いタイヤも入れられるクロモリフレームです。ラックやフェンダーを付ける台座もあります。

今回は黒い部品をなるべく使わず、シルバーを中心にまとめました。フレームの色と赤いタイヤが、よく似合っています。タイヤを赤にした理由は、まあ、見た目です。

ハンドルはCrust BikesのRon's Ortho Bar。幅が広く、手前に大きく曲がっています。上体が起きるので、普段の服装でも前傾がきつくなりません。握る場所を変えられるのも、少し長く走るときには助かります。

ブレーキはシマノCUESの油圧ディスクにしました。街中は止まる回数が多いので、軽い力で操作できる方が楽です。

ライトも変速も、自転車に任せる

フロントにはポーターラックを付けました。買い物袋を載せたり、バスケットを足したり。街で使うなら、これくらいの荷台があると便利です。

ライトはフロントのダイナモハブで発電します。夜に乗ろうとしたら充電が切れていた、ということがありません。毎日使う道具として考えると、充電しなくていいのはかなり楽です。

後ろはシマノのQ'AUTOです。走るとハブが発電し、速度、ペダルの回転数、傾斜を見ながら自動で変速します。こちらも充電はいりません。

面白いのは、変速のタイミングを学習するところです。手元のスイッチで自分の好きなタイミングに変速すると、それを覚えて、次から少しずつ好みに近づいてきます。

ただ自動になっただけではなく、乗る人に合わせて変わっていく。Q'AUTOを実際に試してみて、いちばん面白いと思ったのはここでした。

センタースタンドの台座も作りました

Midnight Specialは、もともとセンタースタンドを付けにくい構造です。でも街乗りだと、止めるたびに壁を探すのは地味に面倒です。

そこで台座を溶接して、センタースタンドを付けられるようにしました。

速く走りたい人には向きません

いいところばかりでもないので、書いておきます。

この組み方は、街を気持ちよく走るためのものです。上体が起きるハンドルと太いタイヤなので、ロードバイクのように速く走るための自転車ではありません。

Q'AUTOも、ペダルをくるくる回して速度を上げていくようなスポーツ走行より、信号や坂に合わせて気楽に走る方が合います。自分のタイミングで細かく変速したい方には、普通の変速の方がいいと思います。

タイヤも、しなやかさを優先したUltradynamico MARS Raceです。たくさん荷物を積んで荒れた道を走るなら、丈夫なケーシングのタイヤに替えた方が安心です。

主な部品

店頭で試せます

この一台はグランピーの店頭に展示しています。売り物ではありませんが、またがってもらえますし、Q'AUTOの変速も試せます。同じような仕様で組むこともできます。

Midnight Specialのフレームセットは、Stainless Tealの40・46・50cmを在庫しています。価格は176,000円（税込）です。

この記事と同じ仕様でなくても、「街乗りで、こういう使い方をしたい」というところから一緒に考えます。気になった方はご相談ください。

▶ Surly Midnight Special フレームセット（Stainless Teal）

▶ Ultradynamico MARS Race タイヤ

動画

Midnight Specialに入れるタイヤサイズで迷っている方は、こちらもどうぞ。

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