3週間乗り倒して分かった！INDUSTRYNINE × GROWTACグラベルホイールの実力

2025年2月2日

INDUSTRYNINE SOLIXハブとGROWTACカーボンリムで組んだオリジナルグラベルホイールを3週間乗り倒したので感想をお届けします。

ホイールの仕様

今回のホイールのパーツ構成は以下の通り。

ハブ：INDUSTRYNINE SOLIX
リム：GROWTAC EQUAL カーボンリム
スポーク：pillar wing20
スポーク数：24H
重量：1249g（前後セット）

このホイールのさらに細かな詳細はこちらの記事をご覧ください。

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タイヤは以下を装着。チューブレスで運用。

フロント：MAXXIS RAMBLER 700×45c
リア：MAXXIS REAVER 700×45c

空気圧は、

オンオフ混在：2bar前後
オンロードのみ：3bar くらい

乗ってみた感想

とにかく漕いでいて気持ち良いホイール！

INDUSTRYNINE SOLIX ハブの超多ノッチによる切れ目のないトルクの掛かりと、超軽量カーボンリムの組み合わせが最高。漕ぎ出しから登り、巡航まで、一貫して「気持ち良い」と感じるホイールです。

こんなシーンで使用しました

毎週土曜日の朝練（45km 700m UPのルート）
ヒルクライム
100kmくらいのロングライド
グラベル（トレイル）ライド

第一印象：とにかく軽い！

前に使っていたホイールと比べて約500g軽量化。持った瞬間から違いが分かるし、実際に走り出すとその軽快さに驚きました。

走りの変化

漕ぎ出しがとても軽快で、信号待ちなどからのスタートもスムーズ。
登りが楽に！
- 毎月計測している極楽寺のヒルクライムでは、前回より約2分短縮。
- 軽さのおかげで、ロングライドで後半の疲れてきた時にも踏ん張れる。
巡航も意外と楽。
- 軽量リムのデメリットとして「スピードを維持しにくい」ことがあるけれど、今回はあまり感じなかった。

605ノッチが最高に気持ちいい

605ノッチの超多ノッチハブのおかげで、ペダルを踏み込んだ瞬間にトルクが掛かる。
どの位置からでも加速できるので、リズムに乗りやすい。
ダンシングしてもカックンカックンしない。
トレイルでも活躍！
- ダートで障害物を避けるために一瞬足を止めても、再加速がスムーズ。
- 急斜面の登りでもバランスを崩しにくく、乗車率が上がって楽しい！

今後の予定

今後は、スポークテンションを高めに調整して改めて乗ってみる予定。さらにフィーリングが変わるか、走りにどう影響するのかも検証してみたいですね。

価格も魅力的

価格は今回の仕様で税込 228,000円

最新スペックのグラベルホイールは40万円前後することが珍しくない中、同等かそれ以上のスペックのホイールがこの価格で組めるのは驚異的。性能とコストパフォーマンスを考えると、かなり満足度が高いホイールだと思います。
軽量でヒルクライムも楽になるし、巡航もストレスなく、グラベルライドまで楽しめる万能ホイール。
店頭では試乗できます。気になる人はぜひ試してみてください！

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